Sous Marin Exploration

                Constructeur : Lecma-RC 

RENCONTRES DE MEAUX 

2007 - 2008

 PHOTOS  Sous Marine  du 24/02/2008

Fichier au format  wmv  (130Mo) des sous marins  Meaux.2008.

Fichier au format  wmv  (190Mo) des sous marins  Meaux. 2007.

La construction

Comme la notice, l'article paru dans MRB et le site de miniflotte (voir ci-dessous) sont très détaillés je ne consignerais que mes ajouts personnels:

Gouvernes

J'ai copié l 'idée de l'article de MRB en ce qui concerne le démontage des gouvernes par contre ce sont les pattes que j'ai rendues amovibles, en cas de problème je pourrais toujours les coller ou les remplacer plus facilement que les gouvernes

Arrondi des dérives et gouverne (idée pris dans le site  miniflotte)

Préparation des pattes                                                               Pattes montées

Kiosque

Pour le plaisir et éventuellement pour intervenir sur le cablage.

pièces détachées                                       Kiosque monté

Eclairage clignotant

Contacts d'éclairages

Boulons laiton M5 percé à mi profondeur coté vis  pour soudure cable.

Contact fait avec des ressorts de porte piles.

Décoration

Robe originale

Quelques autres  thèmes de robe, pour l'instant je n'ai pas encore arrêté mon choix.

Fichier au format  photo-paint  pour essayer différentes combinaisons en  glissant les objets.

TESTS

Test en plongée profonde ( à l'échelle du sous marin)

Le Galathée a été testé à 5m par la société Lecma et d'après eux il devrait tenir à 10m.

Comme je fais partie d'un Club de plongée et que nous avons la chance d'avoir une fosse de 10 m de profondeur j'ai décidé de le tester à 10m.

 Toutefois voulant limiter les risque j'ai préférer faire un premier test à vide sans la partie électronique.


Je n’ai donc pas suivi exactement l’ordre de montage, j’ai juste mis une Led clignotante et un détecteur d’eau avec un buzzer.

Direction le club de plongée à Bobigny pour faire de des essais progressifs jusqu'à 5m et si tout va bien descente jusqu’à 10 m dans la fosse.


 

Sous marin équipée pour le test ( le lest , naturellement des plombs de plongée), le ballast est branché en direct sans la pompe)

Fermeture

Mise à l'eau.

Palier 5 mn à 50 cm et remontée pour contrôler l'étanchéité.

C'est parti pour 3 m puis 5m avec une apnée à chaque fois pour vérifier qu’il n’y apas d’eau. Comme je ne vois rien je décide de le descende à 10m.

Le bout est un peu court, le Galathée touche le fond mais ne s'y pose pas.

Après environ 5 mn à 10 m je le remonte, il y a environ un petit cm3 d’eau à l’intérieur , aussi je pense qu’une petite éponge peu réduire les risques.

Je n’ai pas pu détecter d’où venait l'eau: joint, durite, ballast....

Je n'ai entendu le buzzer pratiquement quand collant l'oreille contre la coque, il est vrai que le bruit d’eau permanent proche de la fosse était important.

Ajout d'un diode (visible en ouvrant le kiosque)..


Le résultat est assez concluant et je prévois pour début 2007 des essais en piscine avec la radiocommande.

Objectif : tester la portée et le fonctionnement du fail-safe, et aussi vérifier si  la puissance de la  pompe suffit pour purger l’eau et le faire remonter.

Procédure de test : accompagnement par un plongeur qui vérifiera tous les mètres environ que les gouvernes réagissent




Ces essais permettrons de connaitre la marge de sécurité lors de  navigation usuelle dans la zone des des 2 à 3 m.
 

Tests opérationnel

Essai dans  le fond de la baignoire avec tous les composants en place : pas de problème

Fosse de Bobigny:  La profondeur maxi attente est de l’ordre de 4,5m puis le fail-safe se déclenche.

En fait à partir de 3m les réactions deviennent aléatoires.

Il y a toujours une petite quantité d’eau qui pénètre à l’intérieur du compartiment, lors que je serre les écrous borgnes une des  tiges à l'air de tourner

Aussi je ne prend pas le risque de serrer à fond.. Pour les prochaines plongées je prévois de coller le tirants. 

Globalement le test  se révèle concluant.et je décide de passer à la finition, j'ai quelques idées d'aménagements.

PROPULSEUR D'ETRAVE

Le propulseur est constitué d'un moteur d'un mini sub

Essai en baignoire du propulseur . L'action est très faible mais perceptible.

Problème : En cas de panne il sera impossible le réparer le propulseur, il ne serra alors que décoratif.

Les éclairages à l'avant sont en parallèle sur le moteur qui est limité à 3 V

THELAGA

En cherchant une manivelle pour l'écoutille j'ai trouver un bras articulé qui me servira de base à la décoration

Le nom du sous marin est un anagramme du nom originel , c'est aussi le nom d'un port en Malaisie et un prénom usuel en Idonésie.

Le sous marin est prêt pour sa première sortie.

 rencontre de sous-marins à Meaux le 18 février 2007

Au bord de la piscine

En plongée

Bilan:

Plus de problème d'étanchéité lorsque les écrous sont bien serrés

Le propulseur d'étrave n'agit pratiquement pas.

pour la prochaine fois augmentation de la tension à 4 v au risque de griller le moteur.

Un certain succès pour la décoration qui le différencie des autres Galathée.

Encore quelques essais à faire pour bien maitriser le Thélaga entre deux eaux.

Documentations et liens :

Lecma :

http://www.lecma-rc.com/

Un site tres interessant sur la construction et qui m'a donné des indications  pour la réalisation du mien:

http://www.miniflotte.net/sousmarins/index.htm